当前，隐藏式车门把手是众多车企热衷的设计元素之一。记者从工业和信息化部获悉，针对隐藏式车门把手在实际应用过程中暴露出来的一些问题配资炒股网站官网，工业和信息化部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。
所谓隐藏式车门把手，就是把车门把手“藏起来”，与车身融为一体。在市面上，采用隐藏式车门把手大多是新能源汽车。为什么车企尤其是新能源车企，要把车门把手设计成隐藏式的呢？隐藏式车门把手存在哪些问题？此次的《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准项目建议书，拟从哪些方面对隐藏式车门把手进行规范？新标准的意见征集及修订有什么样的重要意义？
开门方式五花八门
开车门=开盲盒？
隐藏式车门把手怎么开？它的开启方式可谓五花八门。有按压的，有触控或感应的，还有自动弹出的。据了解，目前市场上的隐藏车门把手主要分为“杠杆式”和“电控弹出式”。
“杠杆式”主要是通过物理杠杆原理，开门的时候将一端按压，另一端就会自动弹起。
“电控弹出式”主要是通过电力系统进行开关控制，车辆通电后在解锁状态下，通过内部的电机将门把手顶出，锁车状态下则会通过电机将其收回。
面对五花八门的开门方式，有人感慨，打车时开车门就如同开盲盒。
隐藏式车门把手
具有科技感和美观性
车企尤其是较多采用隐藏式车门把手的新能源车企，为什么要将车门把手设计成隐藏式的呢？
中国汽车流通协会专家委员会委员章弘：隐藏式门把手的特点在于具有科技感和美观性，能够通过感应装置自动弹出和收回。隐藏式门把手已成为新能源汽车的一个身份象征，它能够让车辆的外观更加简洁，符合未来科技的审美趋势。其次它具有优化风阻和续航的功能，隐藏式门把手设计能够降低风阻系数，从而提升车辆的续航里程。此外，隐藏式门把手现在已经成为行业的一种传统设计，如果不是隐藏式门把手，新能源汽车的车型很可能会被认为是技术落后。
隐藏式车门把手
存在哪些问题？
虽然隐藏式车门把手具有科技感和美感，但这样的设计也存在一些问题。比如，在社交平台上，就有车主发帖说，在气温较低时，隐藏式车门把手会被冻住而无法打开。还有专家指出，相比于传统车门把手，隐藏式车门把手增加了很多元件，造价成本和维修成本也会更高。在市场应用过程中，隐藏式车门把手还存在哪些问题呢？
专家表示，随着汽车电动化、智能化的快速发展，市场上的车门把手产品呈现出工作原理、形式多样化趋势，在市场应用过程中暴露出多种问题：强度不足、控制逻辑潜在安全风险、识别操作难（隐蔽无标志）、断电失效、夹手等潜在逃生、救援风险。比如：碰撞、起火等事故中，造成断电现象，使电动式外门把手、电动式车门内把手失效，增大救援及逃生阻碍。
中国汽车流通协会专家委员会委员章弘：在严重的交通事故中，一旦控制系统受损，门把手可能无法正常弹出或操作。然后就是内部线路的损坏，包括连接隐藏门饰、把手的线路，从而造成门把手无法动作。还有可能是车体框架变形，这种变形可能压迫或卡住门把手，使其无法正常工作。电池断电也是隐患之一，如果隐藏式门把手依赖电力来动作，那么电池断电将直接导致门把手无法打开，从而阻碍救援和逃生。另外，隐藏式门把手的设计和布置直到目前缺乏统一的行业标准，这可能导致在不同车辆之间，隐藏式门把手的操作方式和质量存在差异。
拟从哪些方面
对车门把手进行规范？
针对隐藏式车门把手的问题，此次的《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准项目建议书，拟从哪些方面进行规范呢？建议书中提到，汽车应急式车门内把手的安装要求、隐藏式车门内把手和应急式车门内把手的标志要求、电动式车门外把手的防夹要求与试验方法、车门外把手和车门内把手的强度要求与试验方法、电动式车门把手的动态试验要求与试验方法。那么在正式的规范形成之前，我们该设想，什么样的车门把手更符合我们对安全的设想呢？
中国汽车流通协会专家委员会委员章弘：隐藏式把手必须配备机械或断电保护装置，车企需在车门结构内预留拉锁通道，避免碰撞变形阻碍操作。标识必须标准化，应急装置必须使用荧光反光材料，标注尺寸不小于3厘米乘5厘米，并统一采用国际通行的逃生箭头符号，确保夜间或浓烟环境下的可视距离达到2米以上。结构强度必须提升，电动把手需配备压力传感器，遇阻力自动回弹，防止儿童手指卡住等。极端场景必须设计安全解决办法，比如断电保护，碰撞后门锁需自动解除电磁保险，备用电源维持供电至少3分钟，防误触发翻滚或坠落事故中把手需锁定，防止意外开启导致人员跌落车外。
提高车辆安全性
保障消费者人身财产安全
这次公开征集《汽车车门把手安全技术要求》制修订意见，目的是进一步提高车辆的安全性，保障消费者的人身财产安全。
工信部指出，从救援逃生角度，强化汽车车门外把手在碰撞以及车辆起火等事故场景的安全逻辑，增加机械或者断电保护等安全冗余设计要求，保证断电、碰撞等事故中车门系统能够开启，从而进行救援及逃生活动。保证翻滚、坠落事故中，能够防止门把手的误作用，降低乘员跌落风险。保证车门内把手安全标志可见性，降低乘员紧急情况下的逃生难度。保证车门把手的结构强度，防止事故发生后，门锁操纵机构功能丧失。
征求意见是一项
填补空白的重要步骤
对于汽车行业，新标准的意见征集及修订又有什么样的重要意义呢？
中国汽车流通协会专家委员会委员章弘：国家开始对汽车车门把手安全技术要求广泛征求意见，这是前所未有的，是一项填补空白的重要步骤。它标志着我国汽车行业在门把手安全方面将要迈出重要的一步。
新规定对供应链和技术创新也提出了新的要求，将引发汽车产业链深度洗牌，淘汰伪科技车型，倒逼技术创新，预计新材料的需求也将会激增。最重要的是，新规定不仅是技术规范的升级，更是对汽车设计理念的纠偏和提升。新规定强调，在科技感与安全性冲突时，安全性必须拥有绝对优先的地位。
随着新规定的落地，汽车行业或将迎来连锁反应，比如后视镜的电子化、全触控中控等争议设计也都面临着安全审查。总而言之，其目的在于提高汽车在极端情况下的安全性，减少因车门把手失效导致的人员伤亡和财产损失。
对于消费者来说，这些新标准将提供更全面的安全保障。而对于汽车制造商而言配资炒股网站官网，则意味着更高的设计和生产成本，需要在满足安全要求的同时保持产品的竞争力。
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